{"id":7930,"date":"2026-01-21T03:14:21","date_gmt":"2026-01-21T03:14:21","guid":{"rendered":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/?p=7930"},"modified":"2026-01-21T03:14:32","modified_gmt":"2026-01-21T03:14:32","slug":"paren-el-trafico-de-las-vias-urgente-se-conocio-el-audio-de-la-llamada-del-maquinista-tras-descarrilar-el-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/paren-el-trafico-de-las-vias-urgente-se-conocio-el-audio-de-la-llamada-del-maquinista-tras-descarrilar-el-tren\/","title":{"rendered":"Paren el tr\u00e1fico de las v\u00edas urgente\u201d: se conoci\u00f3 el audio de la llamada del maquinista tras descarrilar el tren"},"content":{"rendered":"\n

Apenas segundos despu\u00e9s de que un tren de la empresa Iryo, que realizaba la ruta M\u00e1laga-Madrid sufriese un desperfecto a la altura de la localidad de Adamuz, C\u00f3rdoba, sur de Espa\u00f1a,\u00a0su maquinista se comunic\u00f3 con la estaci\u00f3n de Atocha<\/strong>\u00a0para avisar que algunos coches estaban invadiendo la v\u00eda contraria.\u00a0\u00abNecesito que paren el tr\u00e1fico de las v\u00edas urgentemente por favor\u00bb<\/strong>, pidi\u00f3 el hombre.\u00a0\u00abS\u00ed, s\u00ed, s\u00ed… no hay ning\u00fan tren llegando\u00bb,\u00a0<\/strong>le responden. Segundos despu\u00e9s, se estima, apareci\u00f3 por la v\u00eda contraria otro tren,\u00a0que impact\u00f3 contra la formaci\u00f3n causando la muerte de 42 personas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El intercambio surge de los audios guardados en la ‘caja negra’ del tren de alta velocidad<\/strong>, a los que tuvo acceso Cord\u00f3polis\/ El DiarioEs<\/em> y verificados independientemente por El Pa\u00eds<\/em>. Seg\u00fan la transcripci\u00f3n de los audios publicada, tras un primer desperfecto el conductor llama al centro de mando de ADIF en la estaci\u00f3n madrile\u00f1a de Atocha y le dice: \u00abAcabo de sufrir un enganch\u00f3n a la altura de Adamuz<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, los medios espa\u00f1oles desconocen por ahora qu\u00e9 significa la palabra \u00abengach\u00f3n<\/strong>\u00ab: pudo haberse referido a un problema en las v\u00edas, en la formaci\u00f3n o al impacto con el tren de Alvia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El accidente se produjo cuando los tres \u00faltimos vagones del Iryo -que hab\u00eda salido de M\u00e1laga con destino a Madrid– descarrilaron e invadieron la v\u00eda contigua por la que en ese momento circulaba otro de la l\u00ednea Alvia,<\/strong> con destino Huelva. Este \u00faltimo, al impactar, tambi\u00e9n descarril\u00f3, dos vagones salieron despedidos y cayeron por un terrapl\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n

En la primera llamada, el maquinista parece no estar completamente al tanto de lo que hab\u00eda pasado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tras decir que sufri\u00f3 un \u00abenganch\u00f3n\u00bb desde el centro de mando de ADIF le dicen que baje los pant\u00f3grafos -el dispositivo ubicado en el techo del tren que hace contacto el\u00e9ctrico con los cables a\u00e9reos, catenaria, para que pueda funcionar el tren-, mientras tanto se escucha de fondo que se ha activado el\u00a0freno de emergencia<\/strong>. \u00abM\u00e1s abajo no pueden estar\u00bb, respondi\u00f3 el maquinista y agreg\u00f3: \u00abDe hecho, tengo todo el tren bloqueado… o sea, ahora mismo\u00bb<\/strong>\u00a0y dijo que no se pod\u00eda mover.<\/p>\n\n\n\n

En el segundo llamado el maquinista se mostraba preocupado: \u00abMira comunicarle que\u00a0es un descarrilamiento y estoy invadiendo la v\u00eda contigua.<\/strong>\u00a0Repito:\u00a0<\/strong>es un descarrilamiento y estoy invadiendo la v\u00eda contigua\u00bb, advierte el maquinista 6189.<\/p>\n\n\n\n

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