{"id":4561,"date":"2025-08-03T18:16:57","date_gmt":"2025-08-03T18:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/?p=4561"},"modified":"2025-08-03T18:17:06","modified_gmt":"2025-08-03T18:17:06","slug":"el-mensaje-de-galperin-a-colapinto-tras-su-frustrante-carrera-en-el-gp-de-hungria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/el-mensaje-de-galperin-a-colapinto-tras-su-frustrante-carrera-en-el-gp-de-hungria\/","title":{"rendered":"El mensaje de Galperin a Colapinto tras su frustrante carrera en el GP de Hungr\u00eda"},"content":{"rendered":"\n

El empresario se refiri\u00f3 a la pol\u00e9mica que gener\u00f3 el tiempo que tardaron los mec\u00e1nicos de Alpine en cambiar los neum\u00e1ticos del piloto argentino; \u201cVoy a tener tiempo para ayudar\u201d, brome\u00f3<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto<\/strong>\u00a0se enfrent\u00f3 a una nueva decepci\u00f3n en el\u00a0Gran Premio de Hungr\u00eda<\/strong><\/a>\u00a0de este domingo: una largada fallida, en la que su monoplaza de Alpine le fall\u00f3, y dos\u00a0pasadas por boxes de m\u00e1s de 7 segundos<\/strong>\u00a0lo dejaron en el\u00a0puesto 18\u00b0<\/strong>\u00a0de la carrera. Tras estos resultados,\u00a0Marcos Galperin<\/strong>\u00a0-CEO de Mercado Libre, uno de los principales sponsors del argentino- public\u00f3 un mensaje para apoyar al piloto y brome\u00f3 con trabajar \u00e9l mismo en la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o que viene voy a tener tiempo para ayudar a\u00a0cambiarle las ruedas a Franquito un poco m\u00e1s r\u00e1pido…<\/strong>\u201d, escribi\u00f3 en su cuenta de la red social\u00a0X<\/em>, en alusi\u00f3n a que, a partir del 1 de enero de 2026,\u00a0dejar\u00e1 su cargo al frente de la empresa<\/a>\u00a0luego de 26 a\u00f1os y ser\u00e1 reemplazado por\u00a0Ariel Szarfsztejn<\/strong>, quien lleg\u00f3 a la empresa ocho a\u00f1os atr\u00e1s<\/p>\n\n\n\n

La carrera de Colapinto<\/h2>\n\n\n\n

El empresario se sum\u00f3 a las repercusiones por los resultados del argentino tras una buena clasificaci\u00f3n este s\u00e1bado. Luego de largar en el puesto 14, se pas\u00f3 de pista en la segunda curva<\/strong> del circuito de Hungaroring, lo que permiti\u00f3 que varios lo sobrepasaran, perdiera varios lugares y quedara en el 18\u00b0 lugar.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s, en la vuelta 16\u00b0, la escuder\u00eda lo llam\u00f3 a boxes para ponerle neum\u00e1ticos duros a su monoplaza, pero en una parada que gener\u00f3 pol\u00e9mica por\u00a0extenderse durante siete segundos<\/strong>\u00a0-mucho m\u00e1s de lo que suele tardar en este tipo de carreras- perdi\u00f3 tiempo y qued\u00f3 \u00faltimo. Pese a esto, logr\u00f3 recobrar y qued\u00f3 en el d\u00e9cimo quinto lugar. La segunda parada fue a\u00fan peor.\u00a0Perdi\u00f3 7,2 segundos<\/strong>\u00a0-contra los 2,3 de Pierre Gasly, su compa\u00f1ero-, lo que lo dej\u00f3 en el \u00faltimo lugar, en donde finalmente termin\u00f3 la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Tras la carrera, habl\u00f3 Colapinto: \u201cNo fue mala la largada en s\u00ed, tuve nada de grip atr\u00e1s y me fui afuera en la curva 2; hab\u00eda ganado un puesto y despu\u00e9s perd\u00ed muchos, as\u00ed que una pena eso. Despu\u00e9s paramos muy temprano y perdimos mucho tiempo en las dos paradas. Luego tuve como ocho banderas azules porque me pasaron dos veces los mismos al haber parado tan temprano. As\u00ed que habr\u00e9 perdido otros 15 o 20 segundos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Como balance, el pilarense explic\u00f3: \u201cFue una carrera para el olvido; no creo que hayamos tenido tan mal ritmo pero fue un desastre, la verdad<\/strong>. La carrera en s\u00ed no fue buena. No la escrutamos bien, tuvimos errores en la largada y en los pitstops\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Como sucedi\u00f3 en las \u00faltimas oportunidades, Lando Norris <\/strong>y Oscar Piastri<\/strong>, de McLaren<\/strong>, se ubicaron en el primer y segundo lugar, respectivamente. As\u00ed, el equipo domina el torneo de constructores y los pilotos siguen en lo m\u00e1s alto de la tabla de posiciones con el australiano en lo m\u00e1s alto y, seguido por el brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

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