cierre de Vialidad Nacional<\/a>.<\/p>\n\n\n\n\u201cEstamos desmontando un organismo que cumple un rol estructural<\/strong> en la integraci\u00f3n territorial del pa\u00eds. Si no se act\u00faa con urgencia, el colapso de la infraestructura vial va a tener consecuencias grav\u00edsimas<\/strong>\u201d, remarc\u00f3 en declaraciones radiales, aunque en una cr\u00edtica a las \u00faltimas gestiones sostuvo que el organismo \u00abno interviene de manera significativa desde hace a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n\n\n\nRespecto a la situaci\u00f3n actual de la infraestructura vial en el pa\u00eds, explic\u00f3 que \u00abhoy tenemos la misma cantidad de rutas que hace d\u00e9cadas, pero con un tr\u00e1nsito que se ha multiplicado\u00bb<\/strong>.<\/em> Y se pregunt\u00f3, ante el abandono que propone el Estado: \u201c\u00bfQui\u00e9n se va a ocupar ahora del mantenimiento, la asistencia y las emergencias en las rutas?\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\nEn ese sentido, el especialista apunt\u00f3 contra el plan oficial de trasladar la responsabilidad a las provincias o de avanzar hacia la privatizaci\u00f3n del sistema vial. <\/p>\n\n\n\n
\u201cLas provincias no tienen fondos<\/strong>. Si no pueden sostener hospitales ni escuelas, mucho menos van a poder hacerse cargo de las rutas. Y cuando el gobierno intent\u00f3 ofrecer las principales rutas a privados, nadie quiso tomarlas <\/strong>por el nivel de deterioro y el costo de inversi\u00f3n que requieren\u201d, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\nAdem\u00e1s, el modelo de concesiones no es tan f\u00e1cil de implementar, debido a los altos costos, el largo plazo de recuperaci\u00f3n y los riesgos econ\u00f3micos, explic\u00f3 Ruppel.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEl precio de los peajes ser\u00eda insostenible. Y los privados no van a ir a lugares como Pino Hachado o zonas rurales del norte<\/strong>, donde la vialidad presta asistencia vital en emergencias clim\u00e1ticas o cortes por nieve\u201d, plante\u00f3. \u201cVialidad no es solo repavimentar, tambi\u00e9n es presencia estatal en emergencias\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n\n\n\nRuppel advirti\u00f3 tambi\u00e9n sobre las consecuencias humanas y econ\u00f3micas de este abandono. \u201c\u00bfQui\u00e9n no tiene un familiar o conocido que haya tenido un accidente de tr\u00e1nsito?\u201d<\/strong>, se pregunt\u00f3. \u201cEstamos hablando de vidas humanas<\/strong>, pero tambi\u00e9n del alt\u00edsimo costo econ\u00f3mico que significa la atenci\u00f3n a la accidentolog\u00eda: ambulancias, hospitales, cirug\u00edas. La inversi\u00f3n en rutas es tambi\u00e9n una pol\u00edtica de salud<\/strong>\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n\n\u201c\u00bfQui\u00e9n se va a ocupar ahora del mantenimiento, la asistencia y las emergencias en las rutas?\u201d, se pregunta Sergio Ruppel, especialista\u00a0en infraestructura vial. \u201cLa situaci\u00f3n es desesperante\u00bb, advirti\u00f3. El presidente de la Fundaci\u00f3n Profesional de Transporte, Sergio Ruppel, advirti\u00f3 este domingo que \u00abla mitad de las rutas del pa\u00eds se encuentran en mal estado\u00bb. \u201cLa situaci\u00f3n es desesperante\u00ab, advirti\u00f3 el especialista […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3931,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/1000499683.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3930"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3930\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3932,"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3930\/revisions\/3932"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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