{"id":2418,"date":"2025-05-30T20:26:38","date_gmt":"2025-05-30T20:26:38","guid":{"rendered":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/?p=2418"},"modified":"2025-05-30T20:26:48","modified_gmt":"2025-05-30T20:26:48","slug":"dia-duro-para-colapinto-una-llamarada-ultimo-lugar-e-incomodidad-de-cara-al-gp-de-espana-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pasahoy.com.ar\/ph\/dia-duro-para-colapinto-una-llamarada-ultimo-lugar-e-incomodidad-de-cara-al-gp-de-espana-de-formula-1\/","title":{"rendered":"\u00abD\u00eda duro\u201d para Colapinto: una llamarada, \u00faltimo lugar e incomodidad de cara al GP de Espa\u00f1a de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Qu\u00e9 ser\u00e1 del futuro de Montmel\u00f3?<\/strong> Para muchos, este fin de semana se despide de la F\u00f3rmula 1.<\/strong> Argumentan que el proyecto de Madrid se fagocita al trazado catal\u00e1n. Otros sostienen que ambos compartir\u00e1n cartelera en favor de Espa\u00f1a al menos un a\u00f1o m\u00e1s. Pol\u00edtica e internas al margen, que competen a los propios espa\u00f1oles, el aut\u00f3dromo de Catalu\u00f1a recibi\u00f3 al p\u00fablico entusiasta en el primer d\u00eda de acci\u00f3n del Gran Premio que arranc\u00f3 con se\u00f1ales negativas para Franco Colapinto y su Alpine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los fan\u00e1ticos, eso s\u00ed, le pusieron color a este viernes. Los locales eran f\u00e1ciles de descubrir. En su mayor\u00eda estaban vestidos con el verde ingl\u00e9s de\u00a0Aston Martin<\/strong>\u00a0en honor a la figura de\u00a0Fernando Alonso<\/strong>, que hace poco fue nombrado embajador del circuito. Otros tantos se distingu\u00edan por las camisetas de\u00a0Williams<\/strong>\u00a0por obra y gracia de\u00a0Carlos Sainz<\/strong>. Pero hubo muchos que luc\u00edan la camiseta de la Selecci\u00f3n Argentina para hacerle el aguante a Colapinto. Como en el centro de Barcelona, los que exhib\u00edan la casaca albiceleste se destacaron por su fervor. Se vieron banderas, carteles de aliento\u00a0<\/strong>y hasta remeras de Alpine que se sumaron a esa movida. <\/p>\n\n\n\n

Y es l\u00f3gico: el afiche oficial del\u00a0GP de Espa\u00f1a<\/strong>\u00a0cuenta con la imagen de los dos pilotos anfitriones y en tercer lugar asoma el perfil del argentino. Y hasta se podr\u00eda decir que el ranking de popularidad se respeta ese podio. Es cierto, hay muchos que se identifican con\u00a0Red Bull<\/strong>\u00a0y el tetracampe\u00f3n,\u00a0Max Verstappen<\/strong>. Ahora est\u00e1 de moda\u00a0McLaren<\/strong>, con su presente exitoso. Y obviamente\u00a0Ferrari<\/strong>, es Ferrari.\u00a0Pero aquel podio de popularidad se refleja en las tribunas.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Pasaron, sin embargo, otras cosas en la pista, tan conocida por todos los pilotos.<\/strong> Y no s\u00f3lo por los j\u00f3venes que compitieron en varias categor\u00edas sobre este trazado, sino tambi\u00e9n para los m\u00e1s experimentados, que usaban este aut\u00f3dromo como laboratorio de pruebas de pretemporada hasta que fue reemplazado por los circuitos de Medio Oriente. Todos se alistaron con miras al domingo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La c\u00e1lida jornada, con m\u00e1s de 50 grados en la pista<\/strong>, no arranc\u00f3 de la mejor forma para Colapinto. Y tampoco continu\u00f3 de la mejor forma. Si bien el argentino aprovech\u00f3 el inicio de la primera tanda y aceler\u00f3 con los neum\u00e1ticos de compuesto blando, apenas dio cinco giros y el Alpine se guard\u00f3 en el box.<\/p>\n\n\n\n

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